مصاعد بغرفة

 VVVF - مصاعد ذات سرعة واحدة 


المحرك المستخدم في هذا النوع بلفة واحدة من الاسلاك و هذا النوع من المحركات يتطلب وحدة تحكم خاصة
لها مواصفاتها ومكوناتها الخاصة بها وهي تختلف و تزيد عن الاجزاء المستخدمة في نظام السرعتين فضلا عن الاختلاف الموجود بالمحرك. لذا فان المصعد يبدا بالتحرك بنعومة دون شعور الراكب و بالاهتزاز و كذلك الامر عند التوقف

  مصاعد ذات سرعتين


محركات هذا النوع ذات ملفان, يبدأ بسرعة عالية وينتقل الى سرعه منخفضه قبل الوصول الى الدور المطلوب
من عيوب هذا النظام أن الراكب يشعر بالاهتزاز عند بداية تحرك المصعد وعند توقفه وهذا النوع من المصاعد أكثر عرضة للأعطال وقد توقف استخدامه حاليا بالدول الأوروبية ومعظم دول العالم إلا أنه ما زال مطلوبا بدول الخليج حيث ان تكلفته اقل من نظام السرعة الواحدة ونتيجة لانتشار الوعي بدول الخليج زاد الطلب على نظام السرعة الواحدة